2010 entwickelte die Stadt Hannover das Konzept „City 2020+“ für ungenutzte Areale in der Innenstadt. Eines dieser Areale ist der Klagesmarkt, der bis zur Umstrukturierung jahrelang als Parkplatz sowie für einen Wochenmarkt genutzt wurde. Um die Trennung zwischen den angrenzenden Quartieren Körnerviertel und Nikolaiviertel zu überwinden und dringend benötigten Wohnraum zu schaffen, wird der Klagesmarkt in seinem südöstlichen Teil mit einer Blockstruktur aus sechs unterschiedlichen Baukörpern bebaut. In diesem Rahmen realisieren Stefan Forster Architekten zwei Wohn- und Geschäftshäuser an der Nordost- sowie der Südwestseite des Baublocks.

Das Wohn- und Geschäftshaus bildet den Eingang zum Hannoveraner Neubaugebiet Kronsberg Süd. Mit seinem dreieckigen Grundriss mit abgeschrägter Spitze bildet es nach Süden einen öffentlichen Quartiersplatz, nach Norden einen gemeinschaftlichen Hof für die Bewohnerinnen und Bewohner aus.

Unweit der heutigen EZB, auf dem Areal des früheren Güterbahnhofs Ost, erwarb der Projektentwickler Max Baum bereits 2003 eine Fläche von etwa 40.000 Quadratmetern zwischen Ferdinand-Happ-Straße im Süden und den Bahngleisen im Norden. Unter der Bezeichnung »Schwedler-Carré« wurde das Grundstück sukzessive bebaut.

Die Wohnanlage Feldstraße liegt auf halber Strecke zwischen Haupt- und Ostbahnhof unweit der Offenbacher Innenstadt. Das schmale Grundstück, einst der verlängerte Bahndamm mit Stützmauern zur Straße, wurde durch Abtragung und erneute Befestigung überhaupt erst zum möglichen Bauland.

Seit Anfang der 2000er-Jahre befindet sich im Westen der Hansestadt Bremen eines der größten Stadtentwicklungsgebiete Europas: Die Überseestadt. Auf einer Fläche von 300 Hektar wird das ehemalige Industriehafenareal sukzessive in einen gemischt genutzten Stadtteil mit Gewerbe und Dienstleistungen, Freizeit, Kultur und Wohnen umgewandelt.

Auf dem zentrumsnahen Grundstück am Rande der Calenberger Neustadt realisierte das Büro Stefan Forster insgesamt 135 geförderte, genossenschaftliche und frei finanzierte Miet- und Eigentumswohnungen und eine Kita. Der Neubau orientiert sich an der typischen gründerzeitlichen Blockrandbebauung der Umgebung und reagiert differenziert auf die vier unterschiedlichen Seiten.

Zwischen alter und neuer Welt: Der Frankfurter Güterplatz verbindet die Bestandsviertel Gallus und Bahnhofsviertel mit dem neuen Europaviertel und der Messe. Auf der einen Seite kleinteilige Blockrandbebauung und multikultureller Alltag, auf der anderen hypermoderne Wohn- und Bürotürme neben dem Einkaufszentrum Skyline Plaza.

Der Lameygarten ist eine aus dem 19. Jahrhundert stammende Parkanlage, die im Innenbereich des länglichen Straßenblocks R7 im Zentrum von Mannheim liegt. An der unbebaut gebliebenen Südwestecke des Parks führt der siebengeschossige Neubau den Blockrand entlang der Straße fort und markiert den Eingang zur Grünanlage.

Direkt gegenüber dem Eingang zur Europäischen Zentralbank befindet sich das Wohnprojekt Sonnemannstraße. Die Gruppe von vier Stadthäusern besteht aus zwei gründerzeitlichen Bestandsgebäuden, die zu beiden Seiten von je einem Neubau flankiert werden.

Situation … Die Nachfrage nach bezahlbarem Wohnraum in Großstädten und Ballungsräumen wächst. Zugleich werden Grund und Boden zu immer knapperen Ressourcen. Um den Wohnungsbedarf zu decken und den Flächenverbrauch zu reduzieren, stehen die Kommunen vor der Aufgabe einer doppelten Innenentwicklung.

Das Wohnprojekt Mörfelder Landstraße befindet sich auf einem schmalen Grundstück zwischen Straße und Bahngleisen, unweit der beiden Stationen Südbahnhof und Lokalbahnhof. Es ersetzt eine Tankstelle, eine Kfz-Werkstatt und eine eingeschossige Garagenanlage, die im urban geprägten Quartier als Brachfläche galt.

„Benjamin Franklin Village“ war 60 Jahre lang die größte Wohnsiedlung der US-amerikanischen Streitkräfte in Deutschland. Nach dem Abzug 2011 bot sich der Stadt Mannheim die Gelegenheit, das über viele Jahrzehnte abgeschlossene Areal einer neuen Nutzung zuzuführen und in ein lebendiges, zukunftsfähiges Stadtviertel umzuwandeln.

Ruhig und versteckt liegt der Von-Bernus-Park im westlichen Teil von Frankfurt-Bockenheim. Seit den 1970er-Jahren befand sich neben dem Haupteingang an der Schloßstraße ein unscheinbarer, von wechselnden Lokalen genutzter Flachbau, der Anfang der 2010er-Jahre an die Projektentwickler Ardi Goldman und Ronny Weiner verkauft wurde.

Die Wohnungsgenossenschaft Düsseldorf-Ost zählt zu den traditionsreichsten und größten Genossenschaften in Düsseldorf. Als sie sich 2012 zum Abbruch ihres aus den 1920er-Jahren stammenden Wohnhauses in der Unterrather Straße entschloss, hatte sie klare Ziele für einen Ersatzneubau vor Augen.

Das Wohn- und Geschäftshaus bildet den Eingang zum Hannoveraner Neubaugebiet Kronsberg Süd. Mit seinem dreieckigen Grundriss mit abgeschrägter Spitze bildet es nach Süden einen öffentlichen Quartiersplatz, nach Norden einen gemeinschaftlichen Hof für die Bewohnerinnen und Bewohner aus.

2010 entwickelte die Stadt Hannover das Konzept „City 2020+“ für ungenutzte Areale in der Innenstadt. Eines dieser Areale ist der Klagesmarkt, der bis zur Umstrukturierung jahrelang als Parkplatz sowie für einen Wochenmarkt genutzt wurde. Um die Trennung zwischen den angrenzenden Quartieren Körnerviertel und Nikolaiviertel zu überwinden und dringend benötigten Wohnraum zu schaffen, wird der Klagesmarkt in seinem südöstlichen Teil mit einer Blockstruktur aus sechs unterschiedlichen Baukörpern bebaut. In diesem Rahmen realisieren Stefan Forster Architekten zwei Wohn- und Geschäftshäuser an der Nordost- sowie der Südwestseite des Baublocks.

Auf einer brachliegenden Industrie- und Gewerbefläche im zentral gelegenen Stadtteil Vahrenwald-List realisiert Stefan Forster 171 Wohnungen. Der Entwurf greift die für den Stadtteil charakteristische Blockrandstruktur auf und schließt unmittelbar nördlich an die bestehende Bebauung an.

Unweit der heutigen EZB, auf dem Areal des früheren Güterbahnhofs Ost, erwarb der Projektentwickler Max Baum bereits 2003 eine Fläche von etwa 40.000 Quadratmetern zwischen Ferdinand-Happ-Straße im Süden und den Bahngleisen im Norden. Unter der Bezeichnung »Schwedler-Carré« wurde das Grundstück sukzessive bebaut.